Mein Fahrzeug
Zugmaschine
| Motor |
OM 501, V6, 12 l, 460 PS, Drehmoment 2200 Nm, Direkteinspritzer, 4 Ventile/Zylinder, Turbolader, Ladeluftkühler
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| Mercedes Actros 1846, Jg. 2003 |
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| Getriebe |
16 Gang , d.h. automatisierte Kupplungs- und Schaltbetätigung |
| Hinterachse |
H6, 13 Tonnen, luftgefedert, i = 2.846 |
| Vorderachse |
7.5 Tonnen |
| Retarder |
Voith R 115 |
| Räder |
Alcoa Alu poliert 9.00 x 22.5 |
| Reifen |
Michelin Energy 315/70 R 22.5 |
| Kabine |
Megaspace (im wahrsten Sinne des Wortes!), luftgefedert, Stehhöhe durchgehend 1920 mm, kein Motortunnel |
| Sitze |
Grammer Komfort für Fahrer und Beifahrer |
| Betten |
2 (hervorragend!) |
| Elektronik |
Telligent Bremssystem (ASR, ABS)
Telligent Stabilitätssystem (ESP, Roll over protection system)
Telligent Abstandsregelung (Distanztempomat)
Spurassistent, Fahrerairbag
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| Navigationssystem |
VDO-Dayton MS 5500 XL mit TMC- und TV-Tuner- Modulen, ganz Europa auf 1 DVD |
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| Scheinwerfer |
Xenon |
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| Heizung |
Standheizung Webasto Thermo Top 90 (Incl. Kühlwasser) |
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| Tank |
Alu, gesamthaft 820 Liter |
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| Nebenabtrieb |
2 |
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| Gewicht |
Sattelzugmaschine incl Fahrer und Beifahrer, vollen Tanks und Silu-Schraubenverdichter: ca. 8000 Kg |
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Tankauflieger
| Kapazität |
32'000 Liter, 3 Kompartemente à 12'000, 7'000 und 13'000 Liter
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| Tank |
Edelstahl, isoliert, Werkdruck 2 atü, Ausflussrohre seitlich |
| Achsen |
3 BPW-Achsen, luftgefedert, vorderste Achse als Liftachse, Wabco-Brems-Management incl. ABS und ESP |
| Heizung |
Webasto, Diesel |
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| Hobur Tankauflieger |
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| Räder |
Alcoa Alu poliert |
| Reifen |
385/65 R 22.5 |
| Gewicht |
mit Werkzeug, vollem Tank etc. ca. 7510 Kg |
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Das Leergewicht des Sattelzuges beträgt ca. 15'500 Kg, sodass wir bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 40 Tonnen eine Nutzlast von 24'500 Kg aufweisen.
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